底盤測(cè)功機(jī)加載性能動(dòng)態(tài)驗(yàn)證儀ZK-DVLP01

底盤測(cè)功機(jī)驗(yàn)證儀-工作原理

當(dāng)車輛在測(cè)功機(jī)上持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)， 由于熱衰減現(xiàn)象的產(chǎn)生，測(cè)功機(jī)的渦流電機(jī)工作發(fā)熱必導(dǎo)致其阻力特性下降，最終造成單位電流無法產(chǎn)生對(duì)應(yīng)的阻力。為保證達(dá)到相應(yīng)的阻力，測(cè)功機(jī)就必須加大電流增大滾筒與輪胎之間的摩擦。 

底盤測(cè)功機(jī)驗(yàn)證儀-應(yīng)用場(chǎng)景

適合生態(tài)環(huán)境監(jiān)管部門對(duì)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站排放檢驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行監(jiān)督檢查過程中使用，也可長(zhǎng)期安裝在機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站排放檢驗(yàn)工位用于實(shí)時(shí)監(jiān)控驗(yàn)證底盤測(cè)功機(jī)的每一次加載準(zhǔn)確性。 

底盤測(cè)功機(jī)驗(yàn)證儀-產(chǎn)品功能

1.數(shù)據(jù)采集

電流數(shù)據(jù)采用霍爾互感器采集渦流機(jī)直流勵(lì)磁電流，傳感器精度千分之一，傳感器采用485串口接入信號(hào)采集設(shè)備。

2.動(dòng)態(tài)標(biāo)定

系統(tǒng)通過恒力加載方式 ， 多次實(shí)驗(yàn) ， 建立動(dòng)態(tài)標(biāo)定曲線

3.數(shù)據(jù)標(biāo)定

系統(tǒng)內(nèi)置國(guó)內(nèi)主流底盤測(cè)功機(jī)特性曲線數(shù)據(jù)模型，數(shù)據(jù)模型反應(yīng)了底盤測(cè)功機(jī)電流值與扭力值對(duì)應(yīng)關(guān)系。